壓力機油溫過高會帶來以下危害：
一、油溫升高將使機械元件產(chǎn)生熱變形，液壓閥類元件受熱后膨脹，可能使配合間隙減小，因而影響閥芯的移動，增加磨損，甚至被卡住。
二、油溫升高黏度降低后相對運動表面間的潤滑油膜將變薄，這樣會增加機械磨損，在油液不太干凈時容易發(fā)生故障。
三、油溫升高使油的黏度降低，這樣使油液經(jīng)過節(jié)流小孔或縫隙式閥門的流量增大，這就使原來調(diào)節(jié)好的工作速度發(fā)生變化，影響工作的穩(wěn)定性，降低工作精度。
四、油溫升高使油的黏度降低，因而元件及系統(tǒng)內(nèi)油的泄漏量將增多，這樣會使液壓泵的容積效率降低。
五、油溫升高將使油液的氧化加快，導致油液變質(zhì)，降低油的使用壽命。油中析出的瀝青等沉淀物還會堵塞元件的小孔和縫隙，影響系統(tǒng)的正常工作。
六、油溫過高會使密封裝置迅速老化變質(zhì)，喪失密封性能。
壓力機油溫升高危害這么多怎么避免呢？
防止油溫過度升高的措施
1.合理的液壓系統(tǒng)回路設計。
選用傳動效率較高的液壓系統(tǒng)回路和適當?shù)恼{(diào)整方式。目前普遍使用的定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的效率是較低的(<0.385)，這是因為定量泵與液壓缸的效率分別為85%與95%左右，方向閥及管路等損失為5%左右，所以即使不進行流量控制，也有25%的功率損失。加上節(jié)流調(diào)速時，至少有一半以上的浪費，此外還有泄漏及其他的壓力損失和容積損失，這些損失均會轉(zhuǎn)化為熱能導致溫升，所以定量泵加節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)只能用于小流量液壓系統(tǒng)。為了提高效率、減少溫升，應采用高效節(jié)能回路。
對于常采用的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，應力求減少溢流損失的流量，例如可采用雙泵雙壓供油回路，卸荷回路等。
采用容積調(diào)速回路和聯(lián)合調(diào)速(容積+節(jié)流)回路。在采用聯(lián)合調(diào)速方式中，應區(qū)別不同情況而選用不同方案：對于進給速度要求隨負載的增加而減少的工況，宜采用限壓式變景泵節(jié)流調(diào)速回路;對于在負載變化的悄況下而進給速度要求恒定的工況，宜采用穩(wěn)流式變量泵節(jié)流調(diào)速回路;對于在負載變化的情況下，供油壓力要求恒定的工況，宜采用恒壓變量泵節(jié)流調(diào)速回路。
用高效率的節(jié)能液壓系統(tǒng)元件，提高裝配精度，選用符合要求規(guī)格的液壓元件。
設計方案中盡量縮短管路長度，適當加大管徑，減少管路口徑突變和彎頭的數(shù)鍾。限制贊路和通道的流速，減少沿程和局部損失，推薦采用集成塊的方式和疊加閥的方式。
2.提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的加工精度和裝配質(zhì)量，嚴格控制相配件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦因數(shù)小的密封材質(zhì)和改進密封結(jié)構(gòu)，確保導軌的平直度、平行度和良好的接觸，盡可能降低液壓缸的啟動力。盡可能減少不平衡力，以降低由于機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。
3.適當調(diào)整液壓系統(tǒng)回路的某些性能參數(shù)。例如在保證液壓系統(tǒng)正常工作的條件下，泵的輸出流量盡量小一點，輸出壓力盡可能調(diào)得低一點，可調(diào)背壓閥的開啟壓力盡量調(diào)低點，以減少能量能失。
4. 合理選擇液壓油，特別是油液黏度，在條件允許的情況下， 盡采用低一點的黏度以減少黏性摩擦損失。
5. 根據(jù)不同加工要求和不同負載要求，經(jīng)常調(diào)節(jié)溢流閥的壓力，使之恰到好處。
壓力機油溫過高產(chǎn)生的危害和防治辦法
文章作者：作者:Admin5
時間:2019-11-24 10:08:11
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