四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)是由油箱，過濾器，泵，安全閥，打開截止閥，節(jié)流閥，減壓閥，液壓缸和油管連接這些構(gòu)成要素。其工作原理：一個液壓泵通過馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，從油箱吸入驅(qū)動。通過油過濾器進(jìn)入泵，當(dāng)它是從泵入壓力管中在閥柄輸出油，手柄-OFF方向被轉(zhuǎn)換成一個狀態(tài)向內(nèi)通過打開截止閥，節(jié)流閥，對于左腔進(jìn)入液壓缸閥，推動活塞和表向右移動。在這種情況下，汽缸油通過排放閥和返回管的右腔室回油箱。如果閥柄向外的方向被轉(zhuǎn)換成一個狀態(tài)，其中的油的壓力管將經(jīng)過開停閥，節(jié)流閥和閥進(jìn)入氣缸的右腔室，推動活塞和工作臺移動到左側(cè)，與油左通過返回線路氣瓶閥和回油管漏室。表中的移動速度是由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。當(dāng)油門開度大時，增加了油進(jìn)入氣缸，表中的移動速度增加;節(jié)氣門關(guān)小時時，表中的移動速度被降低。為了克服移動平臺時各種阻力的問題，液壓缸必須產(chǎn)生一個足夠大的推力，該推力通過液壓缸的油壓產(chǎn)生。為了克服該阻力，較高的油壓缸;而較低的壓力。進(jìn)入液壓缸是由節(jié)流閥調(diào)節(jié)油，過量須經(jīng)濺出油泵輸出和返回管回油箱排，這是只在歧管壓力安全閥球油壓當(dāng)力是等于或小于安全閥在彈簧的預(yù)緊力，漏油事件，以打開將球頂流回油箱稍大。因此，在該系統(tǒng)中，泵的出口處的流體壓力由減壓閥，和缸中的油壓不那么大來決定。如果開口停止手柄向外的方向被轉(zhuǎn)換成的狀態(tài)下的油壓管將由開放排氣閥停止并返回管返回到罐中，不輸于氣缸去，則該表就停止。
